Na een periode van geen brommers restaureren nu weer een gevonden waar genoeg werk aan is om hem weer als nieuw te maken.

De brommer is overschilderd dus we gaan hem weer helemaal kaal maken en spuiten. Stuurkapje is beschadigd die gaan we herstellen, standaard niet aanwezig, naar voorbeeld van een van mijn andere brommer gaan we die namaken. spaken en velgen worden vervangen evenals het zadeldek
Chroomdelen zien er niet uit maar van mijn vorige restauraties zijn er nog genoeg onderdelen beschikbaar.

Voorlopig weer genoeg te doen..

Volgende stap is oude verf verwijderen omdat de brommer eerder was overgeschilderd.
Eerst alles ingesmeert met alabastine ververwijderaar wat de oude verf week maakt en met een houdbeitel voor 90% verwijderd kon worden. De rest met een staalborstel op de slijptol en in de straalkast.

Jos heeft alles gecontroleerd en waar nodig bijgewerkt vervolgens gespoten met een vuller. alles weer opgehaald waarna ik de brommer heb nat geschuurd eerst met korrel 400 en daarna met 800.

Alles weer naar de spuiter gebracht voor de

11 juli een belletje van de spuiter, hij is klaar. Alles opgehaald.
In de tank zaten 4 deuken daarom besloten om heel de tank te laten spuiten. Als ik een gave kan vinden wordt deze vervangen.
Gebruikte kleurnummer van RM-colormaster
 blauw mb 749.80 , creme 1349.p

Begin gemaakt met het motorblok.
We gaan er een 804 blok onderhangen wat ik nog heb liggen en eerder al gereveviseerd heb. Dit blok  is uitgevoerd met krickstarter. Cilinder en onsteking is overgezet van het bestaande blok. Wel een nieuwe zuiger gemonteerd, uitlaatpoort wat aangepast en de cilinderkop een beetje gevlakt.

Bijna alles is voorbereid, opbouwen kan beginnen.

wordt vervolgd