Voor blok helemaal uit elkaar gaan halen eerst maar een kijken of dit wel nodig is. Wel een nieuwe overmaatse zuiger gekocht en de cilinder op laten boren.
 Nieuwe zuigen en cilinder gemonteerd, blok op de werkbank vast gezet, benzine in de carberatur en slingen met de trapper. vrijwel direct liep hij en nog zuiver ook. Voorlopig doen we hier verder niets aan, alleen poetsen.

Oude zadelovertrek vervangen door een nieuwe.

De bedoeling was dat rond mei de te spuiten onderdelen terug zouden zijn, echter de laaste week van 2007 kreeg ik het telefoontje, “hij is klaar”

Opbouwen kan beginnen.

De spanner voor de voor vering rubbers weer voor de dag gehaald en omdat dit de tweede keer is ging het een stuk vlotter.

De benzinekraan voor deze brommer is altijd spannend of hij dicht is, gelijk toen ik de brommer uitelkaar heb gehaald is de kraan in een potje met benzine gegaan. Gelukkig, hij sluit goed af.

Het grote werk is af en klaar voor de keuring.
Wat nu nog gedaan moet worden is het vinden van het verchroomde sierkapje op het voorspadbord, een mooi verchroomde uitlaat en een betere motorkorf als ik nu heb en een bagagerekje.
Om dit te vinden heb ik de komende jaren genoeg reden om naar beurzen te gaan.

Het resultaat